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申請條件

● 持有土地（農地、建地）持分可。

● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

山東高速悄然佈局城市運營

內容來自hexun新聞

導報記者 段海濤 李雋 濟南報道山東高速(600350,股吧)（600350）日前發佈的年報顯示，公司去年實現營業收入52.25億元，歸屬於母公司的凈利潤19.73億元，每股收益0.41元。經濟導報記者查閱年報發現，在收費公路清理，免費政策等不斷出臺，收費公路行業和運營企業受到較大影響的情況下，山東高速保持瞭收入相對平穩增長，同時已將城市運營項目投資悄然納入，成為第二大主業，目前儲備土地已達2052畝。規避政策風險隱憂年報顯示，截至目前，山東高速運營管理高速公路總裡程1880公裡，共16路5橋，但免費政策對公司影響不小。“僅去年"十一"期間，通行費就少收瞭1億多元，公司為瞭保證通行順暢，增加瞭上路人員，無形中增加瞭成本。”山東高速相關人士告訴導報記者，以公司目前的路橋資產狀況，靠吃老本也可以安穩度日，但企業必須居安思危。導報記者瞭解到，從2011年國傢進行收費公路清理以來，路橋經營的政策性風險日益體現，因為高速公路收費都是有期限的，且收費經營期限和收費標準均由政府部門制定，受政策變動影響較大。目前山東高速收費路橋資產期限最長的到2034年，短的如黃河大橋等，不足5年時間。企業如何保持永續經營，必須要提前考慮。導報記者註意到，盡管收入、利潤略有下降，但扣除“免費政策”的影響，山東高速的表現還是可圈可點的。在成本控制方面，公司整體毛利率提升6.5個百分點至64%，同時公司養護成本同比下降約5%。為規避全行業都面臨的政策風險隱憂，山東高速在做好路橋投資運營的同時，開始謀劃轉型。按照山東高速的發展思路，在收費公路業務上，將在全國，特別是在中西部省份，以低價大力收購已建成的收費公路項目，實現公司低成本擴張；同時，考慮到收費公路經營的期限性，謀求多元化發展，充分利用公司的資金優勢，將城市運營打造成公司第二大主業。打造第二主業導報記者瞭解到，山東高速在房地產領域的佈局已悄然進行多年，早在2008年就開始規劃投資開發萊蕪雪野湖綜合度假區項目。“山東高速有資金優勢，可以通過高速公路及橋梁、隧道投資、城市道路開發等先導手段，進入城市服務性基礎設施投資開發、運營領域，換取地方政府給予的土地、環保、礦產等特許經營權。”山東高速相關人士介紹說，其投資建設的濟萊高速公路2007年竣工通車，拉近瞭濟南與萊蕪的距離，帶動瞭萊蕪經濟發展，山東高速也成為第一傢進入萊蕪雪野湖城市運營開發的企業。山東高速利用這一模式，在儲備土地方面，屢屢獲得地方政府的支持，也是優於其他民營地產商的市場競爭手段。在2011年章丘市市政重點工程繡源河流域綜合治理工程中，山東高速通過BT方式，在獲得265畝土地“回饋”的同時，還獲得瞭3億元收益。未來其還將在章丘繼續運作玉蘭花園項目和上下河地塊項目。在濟南市，山東高速在西客站、園博園及黃河北都已經進行瞭項目開發，截至目前累計儲備土地達2052畝。“公司都是在市場低迷時獲取的土地，且是底價成交，成本優勢明顯。”山東高速上述人士表示，公司在開發業態中既有住宅，也有商業、酒店、公寓等，可以抵禦單一業態的風險。對於人才、經驗方面的不足，山東高速采取與業內知名企業合作代建的方式，有效防范風險，保證收益。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-04-03/152777961.html

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