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新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-30/161003481.html

噱頭熱炒過後 墨西科技石墨烯工廠靜悄悄

李小平/攝 吳比較/制圖證券時報記者 李小平站在寧波墨西科技有限公司(以下簡稱“墨西科技”)寂靜的廠區外,證券時報記者很難想象它能為關聯方帶來多大的利益。但就是這麼一塊資產,以一種“連環炒”的形式,拉漲瞭數傢上市公司的股價。墨西科技,是華麗傢族(600503,股吧)(600503)大股東南江集團與中科院寧波材料所合作的石墨烯項目,雙方於2012年4月簽訂瞭投資協議。與墨西科技沾親帶故的,還包括後來結緣的樂通股份(002319,股吧)(002319)和南江B(200160)。另外,今年年初南江集團暫時性進駐上海新梅(600732,股吧)(600732),也讓後者染上瞭石墨烯概念。如今,墨西科技的石墨烯生產線宣佈投產瞭,但概念股“飛天”的故事卻沒有重演,並由此帶出瞭一堆疑惑。高調投產遇冷12月20日,墨西科技千噸級石墨烯生產線項目首期工程—年產300噸石墨烯規模生產線落成投產儀式,在位於寧波慈溪市慈東濱海區的公司園區內舉行。此次投產儀式上,慈溪市委書記徐華江、中科院寧波材料所所長崔平、南車集團、雙鹿電池、中國兵科院、聯想等企業代表悉數出席。匯集政府高官、知名企業及學者的一場投產儀式,算是高規格儀式的標準配置。如果墨西科技允許的話,出席當天投產儀式的還會包括很多資本市場的投資者。“最近一段時間,公司接到很多投資者的電話,詢問工程項目的進度,有些投資者還提出要來參觀。不過公司最近很忙,都一一回絕瞭。”在投產儀式前,記者曾試圖前往寧波探營,但遭到墨西科技拒絕。墨西科技與資本市場的關聯,以及該項目宣稱的亮點,是吸引資本市場眼球的主要原因。“結盟”墨西科技,曾刺激過相關上市公司股價大幅上漲。以2013年1月25日同時宣佈與墨西科技簽訂相關石墨烯應用領域合作協議的樂通股份和南江B為例,在宣佈合作後,前者最高漲幅超過50%,後者漲幅近20%。如果從兩公司宣佈合作前的行情低點開始計算,前者最高漲幅超過200%,後者則超過80%。按照資本市場的慣例,重大項目的成功投產,一般會再次激起市場的做多熱情。所以,樂通股份和南江B的投資者,對“年產300噸石墨烯規模生產線”的正式投產頗為期待。墨西科技早早透露項目投產大限,被很多投資者視為股價上漲的又一輪起點。項目投產當天,墨西科技似乎並無異常。當天的照片顯示,首先是領導致辭、然後合影留念,最後,該項目帶頭人劉兆平帶著與會人員參觀,生產車間濟濟一堂。對於這條生產線的正式投產,墨西科技如此描述:“建成瞭全球最大規模的石墨烯材料生產線,率先突破瞭高質量石墨烯的低成本量產技術,成功破解瞭石墨烯產業化應用過程中品質與成本之間難以兼顧的難題。該生產線的建成投產標志著石墨烯即將在真正意義上走向市場與實際應用,石墨烯產業由此拉開序幕。”倘若真如墨西科技所言,憑借“石墨烯”在資本市場的受追捧程度,恐怕相關概念股早已雞犬升天。然而,資本市場對此次投產卻用腳投票,樂通股份近日的最大跌幅甚至超過瞭15%。所有的疑惑,均指向這條“年產300噸石墨烯規模生產線”。寂靜的工廠如此重要的項目投產為何會遭遇資本市場冷遇?帶著這個問題,12月26日,也就是墨西科技宣佈投產的第六天,證券時報記者前往寧波,欲一探究竟。由於之前的“參觀請求”已被拒絕,所以記者這一次請求項目所在地政府慈溪市對外宣傳辦公室去和公司溝通,但同樣遭到墨西科技拒絕。慈溪市外宣辦轉述墨西科技拒絕的理由包括:劉兆平研究團隊不在工廠所在地,工作人員不清楚情況;非上市公司,不需要信息披露;涉及到商業機密,外人不能隨便進去參觀。無奈之下,記者驅車趕往墨西科技工廠所在地—寧波市慈溪慈東濱海區淡水泓路。由於當地人對該公司也不熟悉,幾次問路未果。最後,還是該公司電線桿上的廣告,才將記者引向墨西科技所在地。繞著廠區走瞭一圈,墨西科技給人的感覺是:占地面積大、廠房新。但是,整個廠區出奇地安靜,聽不到車間裡傳出的機器聲,生產車間也未見亮燈。與之不同的是,附近工廠正常開工的車間裡,都是燈火通明。這一天,闊別數日的霧霾再度在杭州灣上空集結,根據12月26日PM2.5網站信息,當天全國空氣質量最差城市排名,寧波位列第一位,當日下午3點至5點之間,寧波PM2.5的指數為281~346之間,屬於重度污染。當時,工業園區的天空灰蒙蒙,室外的能見度都很差,記者很難想象,在如此環境之下,生產車間裡可以在不開燈的條件下正常作業?如此一來,墨西科技讓人愈發好奇,記者幾次試圖進入廠區,但被門口的保安拒之門外。站在公司正大門馬路對面,印有“全球首條年產300噸石墨烯生產線投產”的紅色條幅,還在冷風中飄蕩,但是,廠區車間大門緊閉,幾乎看不到工作人員在廠區內走動,完全不像一傢正常開工的企業應有的狀況。好不容易記者攔住一個從廠區裡面出來的工作人員,盡管已有心理準備,他的說法還是讓記者有點意外,該名工作人員說:“12月20日項目投產儀式結束後,生產線就停瞭,都停瞭好幾天瞭。”不過,記者尚未來得及探問停產的原因,上述工作人員已經變得謹慎起來瞭,後來的回答就索性變成“不知道瞭”,就連開始時說過的生產線已經停瞭,也變成瞭“不知道”。墨西科技到底是怎樣的公司呢?在下午3:30~4:30左右,記者在該公司附近進行瞭一次觀察。在記者蹲守的將近1小時裡,隻看到一輛私人轎車從廠區開出,但沒有任何貨車進出,廠區裡依舊寂靜,從大門口進出的人員不會超過10人次。在一番探訪之後,記者能夠得到的消息是,墨西科技圈瞭一塊很大的地,建瞭幾棟廠房,所謂的年產300噸生產線確實在12月20日開車過,但不知為何停瞭。混淆概念一般來說,石墨烯公斤級的小批量生產並不困難,許多高校和科研院所都能做到,困難在於如何進行大批量低成本工業化生產,以及如何保持石墨烯自身的良好分散性。墨西科技靜悄悄的生產車間背後,到底有何隱情?將石墨烯制造成本從每克5000元降到每克3元,一直是南江集團對墨西科技的著力宣傳之處。項目所占的慈溪市慈東濱海區,也將該公司的這一優勢,記錄在招商引資的文檔中。出自官方的說法,無疑增強瞭投資者對墨西科技擁有上述技術的信任度。正因如此,在很長一段時間,墨西科技呈現在投資者面前的是,該公司掌握瞭制作石墨烯的“獨門秘笈”。然而,一位多年從事石墨烯工作的行業專傢日前對記者的一番說法,使得南江集團上述宣傳疑點重重。目前,根據石墨烯最終應用的不同,主要有單層大面積石墨烯(厚度為0.35nm)和多層石墨烯微片兩種類型。“年產300噸石墨烯生產線所生產的石墨烯材料平均厚度3nm”,是墨西科技這一次項目投產秀出的最新成績。據此可以斷定,墨西科技生產的石墨烯,是屬於多層石墨烯,而並非單層大面積石墨烯。通常所謂的石墨烯,即單層大面積石墨烯,生產石墨烯的成本,會隨著層數增加而逐漸降低。“多層石墨烯的生產成本,肯定不是每克5000元,每克500元還差不多,每克50元都有可能。”上述石墨烯行業專傢向記者分析,目前市場上,多層石墨烯也隻賣每克1000元。對於墨西科技“將石墨烯制造成本從每克5000元降到每克3元”說法,上述石墨烯行業專傢稱,單層大面積石墨烯與多層石墨烯性能存在本質區別,所以成本不具可比性。墨西科技生產的不是單層大面積石墨烯,每克5000元成本跟它沒有關系,多層石墨烯生產成本隻能跟多層制作成本比。“肯定是你把別人的說法記錯瞭。”上述石墨烯行業專傢對記者說。實際上,從南江集團、到項目所占地政府、再到各種報道,都能看到“墨西科技將石墨烯制造成本從每克5000元降到每克3元”的說法。資料顯示,早在2010年時,就有業內透露單層大面積石墨烯價格為每克5000元,隨後到瞭2011年,泰州巨納新能源有限公司董事長丁榮表示,現在單層大面積石墨烯價格已經降到每克2500元~3000元左右。據此不難看出,在成本優勢上,墨西科技誤導瞭投資者。“都說自己是行業第一,世界領先,又沒見相互之間PK,該相信誰啊?”上述石墨烯行業專傢向記者感慨。

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