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李健新技術有效破解復雜飛行環境運行難題

9月4日,民航局副局長李健參加瞭川航A319-133飛機九寨黃龍機場公共RNP AR飛行程序驗證試飛並見證瞭試飛成功。在試飛講評會上,李健指出,西南地區管理局按照民航局黨組加強新技術運用的總體部署和要求,結合轄區機場地形、氣象條件復雜、運行環境獨特的情況,在新技術運用方面開展瞭卓有成效的工作,走在行業前沿,為行業安全運行及可持續發展做出瞭應有的貢獻。李健用“安全、正常、效率、效益、環保、政策”六個關鍵詞指明瞭新技術應用的價值和意義:一是有利於提高飛行運行安全。使用新技術,飛行自動化程度高,可減少人為差錯,提高安全裕度,降低運行風險,安全質量更高。同時,可以克服環境復雜地區的飛行困難,解決難飛和不能飛的問題。二是有利於提高航班正常性。新技術的應用可降低復雜天氣和地形對飛行的影響,確保航班正常運行,有效解決航班返航備降問題,從根本上減少延誤後旅客長時間焦急等待及對後續航班的連鎖影響。三是有利於提升2016銀行貸款率利表運行效率。在民航快速發展、需求增長量不斷攀升,但資源有限的情況下,新技術的應用可以提升對現有空域和時刻的使用效率,提高飛機和機場的利用率,有效緩解社會需求土地信貸高雄任何問題免費諮詢增長旺盛與繁忙機場難以增加航班的突出問題。四是有利於提高航空公司和機場的運行效益。新技術的應用對類似九寨黃龍機場等高高原機場的飛行意義重大,可明顯增加商載,減少燃油支出,提高航空公司的收益水平。同時,還能提高航空公司執飛地形復雜地區航班的能力和積極性,吸引更多旅客選擇航空作為出行方式,從而使機場獲得更大的經濟效益。五是有利於節能減排。應用新技術,可選擇最佳航路、高度層和優化飛行,減少飛機燃油消耗和二氧化碳排放。同時,可減少某些地形復雜機場建設時的凈空處理量,降低機場建設成本,房貸利率計算保護機場周圍環境。這也符合國際節能減排和中國民航綠色發展的要求。六是有利於促進相關政策的制定。新技術的應用有利於進一步放寬和改進機場選址、機型選擇等相關限制條件,促進和改變相關政策的制定。李健強調,要高度重視新技術應用,轉變傳統觀念,充分認識新技術應用的意義和其帶來的長遠利益,加強對新技術的學習和應用。同時,也要充分認識到新技術是新生事物,在新技術應用的審批、運行和評估過程中要嚴格管理,並結合航空公司和機組的差異,循序漸進地完善新技術標準和政策制定。民航各部門、各單位還要加強對新技術應用的政策研究、人才培養,加大資金投入,通過整合資源達到效益最大化,確保新技術應用安全、穩健和可持續推進。本次驗證試飛歷時兩小時,四川航空公司使用A319-133飛機在九寨黃龍機場實施RNP AR飛行,分別對02號、20號跑道正常進、離場程序、進近程序和一發失效離場程序進行瞭試飛,評估瞭該機型的起飛、進場、進近等程序的可行性及起飛一發失效應急程序的越障能力。川航此次驗證試飛的成功標志著川航成為繼國航、東航之後第三傢能夠在九寨黃龍機場運行公共RNP AR飛行程序的航空公司,也標志著九寨黃龍機場向最初設定的“在特殊復雜飛行環境下進行路徑統一、安全有序的公共RNP AR運行”的目標上又邁出瞭堅實的一步。據瞭解,九寨黃龍機場RNP AR飛行程序是民航首個公共RNP AR程序試點項目,由美國GE/Naverus公司設計。川航應邀參加瞭九寨公共RNP AR飛行程序設計的全過程,先後完成瞭客戶化程序設計和模擬機測試,並對飛行程序進行瞭優化,成為繼啟動用戶(國航、東航)後分享該公共程序成果的第一傢航空公司。公共RNP AR飛行程序將有效緩解九寨黃龍機場復雜地形、多變天氣對傳統飛行運行的限制。應用該程序,九寨黃龍機場可實現雙向起降,提高運行安全性和航班正點率,為航空公司開辟新航線、加密航班提供瞭可能。設計公共RNP AR程序類似於“團購”,航空公司可借此大幅度減少工作量、縮短程序設計時間。同時,公共RNP AR飛行程序統一瞭飛行航跡和等待程序,方便空管指揮協調,可有效提高航空公司和機場的運行效率。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-10/145664436.html

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