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武漢打造內陸第一物流樞紐 重塑 九省通衢雄風
中新社武漢11月19信貸台南左鎮信貸日電(記者張芹)武漢市憑借其獨特區位優勢,被專傢認為是中國內陸物流中心理想場所。武漢市政府常務會議19日審議並通過《武漢市物流業空間發展規劃》(以下簡稱《規劃》),明確提出將武漢打造成“國際供應鏈體系的重要節點、中國物流樞紐和物流信息中心”。該《規劃》提出:5年內,武漢物流業增加值實現翻番,從2010年的562億元人民幣增加到1200億元,占GDP比重達12%,領先中國15個副省級城市。為實現這一目標,武漢將重點圍繞商貿物流、制造業物流、港口物流、保稅物流四大物流產業的集聚發展,規劃建設1至2個國傢級示范物流園區、培育3傢收入過百億元的物流企業、引進20傢左右世界500強第三方物流企業在武漢建立區域總部、區域分撥中心。在空間佈局上,《規劃》還提出瞭“物流總部+綜合物流園區+物流中心+物流配送中心”的物流設施佈局方案,即:在主城區外圍建設6個綜合型物流園區;在主城區及城市外圍配套建設8類專業物流中心;在市內規劃建設10個左右物流配送中心。通過國際航空、“江海直達”、“漢新歐鐵路”等既有線路構建武漢聯系世界的國際物流運輸通道;依托京廣、漢丹、武九鐵路和武漢新港、天河機場,以及京珠、滬蓉、107、318等高速公路和國省道,構建武漢聯系全國的物流運輸網絡。武漢市目前已成為長江中遊航運中心、中國四大鐵路樞紐之一、區域性航空樞紐,具有物流企業發展成本效率優勢。早在2006年,武漢就被納入國傢級物流中心樞紐城市規劃,明確瞭武漢在全國物流業發展格局中的戰略地位。2011年,武漢地區生產總值突破6700億元人民幣,其中汽車、鋼鐵、裝備制造農地貸款、電子信息等支柱產業產值均突破千億元,具備內在的物流需求規模基礎。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-11-19/148099162.html
武漢打造內陸第一物流樞紐 重塑 九省通衢雄風
中新社武漢11月19信貸台南左鎮信貸日電(記者張芹)武漢市憑借其獨特區位優勢,被專傢認為是中國內陸物流中心理想場所。武漢市政府常務會議19日審議並通過《武漢市物流業空間發展規劃》(以下簡稱《規劃》),明確提出將武漢打造成“國際供應鏈體系的重要節點、中國物流樞紐和物流信息中心”。該《規劃》提出:5年內,武漢物流業增加值實現翻番,從2010年的562億元人民幣增加到1200億元,占GDP比重達12%,領先中國15個副省級城市。為實現這一目標,武漢將重點圍繞商貿物流、制造業物流、港口物流、保稅物流四大物流產業的集聚發展,規劃建設1至2個國傢級示范物流園區、培育3傢收入過百億元的物流企業、引進20傢左右世界500強第三方物流企業在武漢建立區域總部、區域分撥中心。在空間佈局上,《規劃》還提出瞭“物流總部+綜合物流園區+物流中心+物流配送中心”的物流設施佈局方案,即:在主城區外圍建設6個綜合型物流園區;在主城區及城市外圍配套建設8類專業物流中心;在市內規劃建設10個左右物流配送中心。通過國際航空、“江海直達”、“漢新歐鐵路”等既有線路構建武漢聯系世界的國際物流運輸通道;依托京廣、漢丹、武九鐵路和武漢新港、天河機場,以及京珠、滬蓉、107、318等高速公路和國省道,構建武漢聯系全國的物流運輸網絡。武漢市目前已成為長江中遊航運中心、中國四大鐵路樞紐之一、區域性航空樞紐,具有物流企業發展成本效率優勢。早在2006年,武漢就被納入國傢級物流中心樞紐城市規劃,明確瞭武漢在全國物流業發展格局中的戰略地位。2011年,武漢地區生產總值突破6700億元人民幣,其中汽車、鋼鐵、裝備制造農地貸款、電子信息等支柱產業產值均突破千億元,具備內在的物流需求規模基礎。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-11-19/148099162.html
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